Ciutat i Territori
Mobilitat
Un Prat més pacificat
La nostra ciutat promou des de fa temps a una millor convivència entre cotxes, bicicletes, patinets i vianants. Ara comptem amb dues grans eines: l’Ordenança de circulació de vehicles i vianants, amb les darreres modificacions, i la intervenció urbanística per construir un espai públic més pacificat.
Tot plegat, posant el vianant al centre com a veritable protagonista de l’espai públic.
De fet, arreu del món, les ciutats estan impulsant canvis per reduir la contaminació, el soroll i la preeminència dels vehicles de motor, en favor del transport públic i d’una mobilitat més sostenible. En paral·lel s’ha disparat l’ús de bicicletes i altres vehicles de mobilitat personal (VMP), com els patinets elèctrics. Enmig de tots aquests canvis, els vianants volen i han de poder recuperar espais públics en unes ciutats que s’han d’adaptar a la crisi climàtica i han d’esdevenir més amables i habitables. Així mateix, cal que els nous mitjans de transport com els patinets, que han arribat per quedar-se, respectin les normes per conviure bé amb la resta d'usuaris de la via pública.
L’Ajuntament del Prat transita cap a aquest model mitjançant dues eines principals. D’una banda, una Ordenança de circulació de vehicles i vianants que l’any passat va introduir diversos canvis per adaptar-se als nous temps. De l’altra, la intervenció urbanística per pacificar carrers amb l’objectiu de desincentivar l’ús del cotxe i, per contra, fomentar modes de transport més sostenibles, especialment el més senzill i antic de tots: anar a peu.
El Prat, ciutat 30
A més velocitat, més contaminació, més soroll i més inseguretat. Per això, l’Ajuntament fixa un límit de 30 km/h al nucli urbà. Aquesta mesura va molt més enllà del simple límit de velocitat. Facilita la convivència entre vianants, bicicletes, patinets i cotxes. Als carrers de vianants o plataforma única (aquests últims com ara el carrer de Sant Pere, de Joaquim Maria Bartrina, etc.), els vehicles han d’adaptar la velocitat a les persones que van a peu i mai poden superar els 20 km/h.
Notícies
Veure totesdijous, 28 abril, 2016 - 14:15
Diumenge, tall de trànsit a la Carretera de la Platja a causa del Triatló
Entre les 8.30 i les 15 h
Aquest diumenge dia 1 de maig, la Carretera de la Platja es tallarà al trànsit de vehicles des de la rotonda del cementiri (camí de Cal Met Natrus) fins al final del passeig de la platja, entre les 8.30 i les 15 h. El motiu del tall és la celebració del XXI Triatló Ciutat del Prat. Autobús PR3 El servei d’autobusos i turismes particulars podran accedir, mitjança...dimecres, 27 abril, 2016 - 12:15
L'AMB vol prohibir els vehicles més contaminants a partir de 2018
Els automòbils amb motor dièsel més antics de 20 anys serien els primers en estar vetats
L'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) vol prohibir l'entrada al vehicles més contaminants a partir del 2018. El ple del consell de l'AMB, que aplega els 36 municipis de l'entorn de la capital catalana, entre els quals el Prat, ha proposat un acord per accelerar l'etiquetatge dels cotxes amb motor dièsel. La pro...divendres, 18 març, 2016 - 14:30
Talls puntuals i desviament d'autobusos per la processó del Diumenge de Rams
Amb motiu de la processó del Diumenge de Rams, que es farà el 20 de març d'11 a 15 h, es produiran talls puntuals de trànsit i es desviaran algunes línies d'autobús: PR1, PR2, L10 i L78. El recorregut de la processó serà el següent: c. Sarajevo (sentit contrari a la circulació) / c. Miquel Martí i Pol / c. Sarajevo (sentit contrari a la circulació) / av. Verge de ...
Informació destacada
Carrers més pacificats
La circulació adquireix una jerarquia en que els vianants són el punt de partida i...
Ens movem en transport públic
La ciutat, compacta i sense desnivells, permet una mobilitat sostenible i segura.
Ajuts per a l'accessibilitat i el transport
Conjunt de mesures per facilitar la mobilitat de les persones amb discapacitat.
Biciregistre
El BiciRegistre és un sistema estatal de registre de bicicletes, i també patinets,...
